نبدأ عادةً بالسؤال عن النظام الذي يدخل فيه الكابل. مضخات الحريق، وإضاءة الطوارئ، ولافتات الإخلاء - أي شيء يؤثر فيه فقدان الطاقة بشكل مباشر على قدرة الشخص على الخروج بأمان - نوصي باختيار المقاس وفقًا لمقاومة الحريق IEC 60331. إنه يكلف أكثر من الكابلات المقاومة للهب القياسية، والمواد والاختبارات ليست في نفس المستوى. بالنسبة للتوزيع العام للطاقة والإضاءة، عادةً ما تكون مثبطات اللهب كافية - ولا يوجد سبب حقيقي لدفع تكاليف مقاومة الحريق التي لا تحتاجها الدائرة.
إذا كان المشروع في مساحة مغلقة - من أنظمة المترو والأنفاق والسفن -، فإننا ندخل LSZH في المحادثة أيضًا، بشكل منفصل عن الأداء الناري. لا يتعلق الأمر بما إذا كان الكابل سيستمر في العمل، بل يتعلق بما إذا كان الأشخاص الذين يحاولون الخروج ما زالوا قادرين على الرؤية والتنفس أثناء قيامهم بذلك.
من السهل خلط هذه المعايير معًا على الورق، لكن الخطأ في وثيقة المناقصة ليس خطأً بسيطًا. في أفضل الأحوال، فهذا يعني إعادة تقديم الوثائق. في أسوأ الأحوال، يتم تثبيت الكابل الخاطئ بالفعل بحلول الوقت الذي يلاحظه أي شخص أثناء الفحص، وهذا إصلاح أكثر تكلفة بكثير من التحقق من المعيار مرتين مقدمًا.
